Bomb Run von KateFromHighburyPark (Eine US-Bomberbesatzung im 2. Weltkrieg) ================================================================================ Kapitel 14: Der Mann, der zum Frühstück kam ------------------------------------------- Es gab einen Mann in der 95th Bomber Group in Horham, der in der sehr kurzen Zeit, die er dort war, so etwas wie eine Flugplatzlegende wurde. Nicht, weil er unglaublich viele Einsätze geleistet hätte, oder viele Feindmaschinen abschoss. Diejenigen die ihn kannten oder kurz gesehen hatten und beinahe jedes Besatzungsmitglied das davon hörte erzählte seine Geschichte weiter. Er war bekannt unter dem Namen ‚Der Mann, der zum Frühstück’ kam. Seine Geschichte ist ein Sinnbild, was der Krieg anrichtet und wie grausam er ist. Es gab mehrere solche Männer, und ganze Besatzungen, denen solch ein Schicksal zuteil wurde. Eugene Davis hörte von ihm, als er und seine Männer während einer Notlandung aus Spritmangel auf dem Flugfeld der 95th Bomber Group in Horham landeten. Liberty Lilly kam aus Italien zurück und die dreihundertzweiunddreißigste Staffel aus Donthorpe hatte auf dem Rückweg nach England Stuttgart bombardiert. Mit den letzten Spritreserven schwebten sie auf die Landebahn in Horham ein. Die Maschine trug viele Flaklöcher, ein zerschossenes Höhenleitwerk und einen qualmenden rechten äußeren Motor davon, und die Mechaniker wollten sie über Nacht dabehalten. Später im Offizierskasino traf Davis auf William Charles, einen Navigator der 336th Bomber Squadron. Er erzählte: Es war in einer Nacht Mitte Februar des Jahres 1944. Ich und meine Männer waren drauf und dran ins Bett zu gehen. Ein paar hatten es sich schon auf ihren Pritschen bequem gemacht. Einer las, der andere hatte sein Radio leise aufgedreht und gedämpfte Tanzmusik erfüllte den Raum. Gerade als wir das Licht ausschalteten, ging die Tür zur Baracke plötzlich auf und eine Ordonnanz streckte ihren Kopf herein. In der Hand eine Taschenlampe, die große Kreise auf den Boden und die Wände warf. „Ist hier noch eine freie Pritsche? Wir haben einen Neuankömmling und er braucht einen Platz zum schlafen.“ Ich sagte ihm, das Bett neben mir sei noch frei. Die Ordonnanz machte eine Handbewegung nach draußen und der Neue trat ein. Ich bot ihm an, ihm beim auspacken zu helfen, doch er lehnte ab. „Nein, danke. Ich mach’ das morgen. Ich bin ziemlich müde.“ Er lächelte. „Ich glaube, ich hau’ mich aufs Ohr.“ Ich bekam nicht einmal sein Gesicht richtig zu sehen, das Licht war zu fahl. Er nahm die Pritsche neben mir, erklärte kurz, dass er ein Ersatz-Navigator war und dass seine Name Spencer war. Er legte sich hin, und auch der Rest meiner Besatzung ließ sich wieder nieder. Ungefähr zwei Uhr früh am nächsten Morgen: Wir wurden von derselben Ordonnanz geweckte, die am Abend den Ersatz-Navigator hereingebracht hatte. „Lieutenant Spencer,“ sagte er. „Sie kommen mit mir. Wir brauchen einen Navigator für den heutigen Einsatz und Sie sind auf der Liste um zu fliegen.“ Lieutenant Spencer zog sich an und verließ die Baracke, um zum Frühstück und dann zum Briefing zu gehen. Als ich und meine Besatzung dann aufstanden, bemerkte ich Spencers brandneue A-2 Leder-Fliegerjacke die auf dem Bett lag. Sie hatte seine Initialen und die letzten vier Nummern seiner Seriennummer, die jeder Mann mit der Grundmusterung bekam, eingestempelt. Später am Tag. Die meisten Besatzungsmitglieder, die nicht in der früh für die Tagesmission geweckt worden waren, fanden sich an der Flightline ein, um den zurückkehrenden B-17 zuzusehen. Wir merkten schnell, dass die Mission eine harte gewesen sein musste. Vier oder fünf Maschinen waren vermisst, mehrere andere landeten mit zerschossenen Motoren und ihren Propellern auf Segelstellung. Wir hörten später, dass Lieutenant Spencers B-17 eine der vermissten war. Sie wurde über dem Ziel von der Flak getroffen und schmierte ab. Der arme Kerl hatte nur eine einzige Nacht als Mitglied der 95th Bomber Group in Horham verbracht, und von diesem Tag an war er als ‚Der Mann, der zum Frühstück kam’ über die Grenzen der 95th bekannt. William Charles hat, als die Flugplatzkommandantur Spencers persönlichen Sachen abgeholt hat, um sie seiner Familie heimzuschicken, dessen A-2 Lederjacke heimlich zurückbehalten. Sie wird heute im Memorial Air Museum in Framlingham, dem ersten Flugfeld der 95th in Suffolk, England, ausgestellt. Hosted by Animexx e.V. (http://www.animexx.de)